Kit resistente de TeraFlex

Los muelles son uno de los componentes de la suspensión más importantes para la seguridad de los vehículos modernos. Afectan a la maniobrabilidad, la adherencia a la carretera y el rendimiento de frenado. Los muelles TeraFlex están fabricados con acero de la más alta calidad, que puede soportar cargas adicionales como parachoques de acero o cabestrantes. Recubiertos de polvo y acabados en negro, adquieren resistencia a la corrosión y conservan sus propiedades durante mucho tiempo. Los muelles de dureza lineal proporcionan el máximo número de espiras activas bajo carga para un rendimiento constante y un manejo predecible en todo el recorrido de la suspensión, tanto en carretera como fuera de ella.

Reduzca los problemas de holgura entre el neumático y la barra estabilizadora trasera con el kit de acoplamiento de barra estabilizadora trasera TeraFlex con perno giratorio. La rótula sellada tipo tirante de hombro estrecho en el acoplamiento superior maximiza la holgura del neumático, mientras que la rótula sellada en el acoplamiento inferior proporciona una reacción precisa e inmediata durante la carga de la barra estabilizadora, eliminando así el exceso de juego. Construido según los estándares de calidad OEM para una durabilidad a largo plazo.

El soporte de la barra estabilizadora trasera corrige el centro de balanceo del vehículo, restaura el manejo de fábrica y reduce el balanceo de la carrocería en los modelos JL elevados.

Especificaciones:

    El conjunto es perfecto en la carretera y en el campo
    Alta calidad
    Mejora la maniobrabilidad, aumenta la calidad de conducción

En la caja

    (2) Muelles helicoidales delanteros
    (2) Barra estabilizadora trasera extendida
    (2) Muelles helicoidales traseros
    Soporte de barra estabilizadora trasera

Notas:

    Requiere amortiguadores más largos, se recomiendan amortiguadores Falcon o Fox (se venden por separado)
    Suspensión delantera extendida o soporte de Fijación (se venden por separado)
    Requiere brazos de control más largos, recomendamos brazos de control ajustables (se venden por separado)
    Requiere topes extendidos (se venden por separado)
    Requiere barra estabilizadora delantera extendida (se vende por separado)
    Requiere llantas del mercado de accesorios con 4,75 "backspacing o menos
    Los modelos con parachoques de plástico requieren la eliminación del deflector de viento/protectores contra salpicaduras del parachoques al guardabarros para poder montar neumáticos de 35" o más.
    Los guardabarros Sport/Sahara requieren extensiones y arandelas (incluidas) de 3" delante y 2,5" detrás para poder montar neumáticos de 35".
    Los guardabarros Rubicon requieren extensiones de 2" delante y 2" detrás (incluidas) para montar neumáticos de 35".
    Los guardabarros Rubicon requieren extensiones y calzos (incluidos) de 2,5" delante y 3" detrás para montar neumáticos de 37".
    Alineación necesaria