BFGoodrich

LA SAGA DE UN ETERNO PIONERO "Portrait du Dr. Benjamin Franklin Goodrich"

La historia de BFGoodrich Tires comienza con el Dr. Benjamin Franklin Goodrich, un empresario autodidacta y visionario que crea en 1870 una compañía que se convertirá en una de las mejores y más conocidas del mundo en el sector de los neumáticos. El legado de BFGoodrich procede de todos los retos y éxitos que nos han permitido facilitar el día a día a multitud de automovilistas de todo el mundo, y garantizar que la conducción sea una actividad cada vez más segura y agradable. Para ello, nuestros profesionales usan su imaginación e ingenio para desarrollar nuevos productos cada vez mejores y liderar todo un segmento de la industria automovilística.

En BFGoodrich, fabricamos neumáticos para personas que desean extraer lo mejor de su vehículo y que desean, por encima de todo, disfrutar. ¡Si sientes la pasión de la conducción, eres de los nuestros! Nuestras cubiertas son diseñadas por auténticos apasionados que pasan el fin de semana enfrentándose a rutas difíciles o desgastando el asfalto de circuitos de todo el mundo. Sus conocimientos técnicos han sido recompensados con títulos en todas las competiciones a las que se ha presentado la marca, desde el asfalto de Sebring hasta los caminos polvorientos y escarpados de Baja.

Ellos son la pieza clave que garantiza la transferencia de la tecnología de los coches de carreras a los coches de serie y que permite a BFGoodrich ofrecer a sus clientes neumáticos que son auténticos compendios de tecnologías, procedentes principalmente del mundo de la competición, que son sinónimo de rendimiento, de calidad y de durabilidad.
Historique - calendrier 1921

Todo comienza en 1870, con la genial inspiración del Dr. Benjamin Franklin Goodrich que, con el apoyo de inversores locales, se lanza a la creación de la primera fábrica de neumáticos de América del Norte, situada concretamente en Akron (Ohio).
Por aquella época, la eficiencia forma ya parte del código genético de la marca y, con esta idea en mente, Charles Cross Goodrich, hijo de Benjamin, crea el primer centro de investigación de Estados Unidos. Consecuencia directa: BFG se desmarca de la competencia desde 1903 al equipar al Ford Model A, primer coche que consiguió atravesar el continente norteamericano de este a oeste.

Tampoco la actividad aeronáutica pasó desapercibida en aquella época, ya que BFG vio también en ella un medio de mejorar la movilidad de las personas. La marca está presente también en el récord de velocidad establecido en 75 km/h en 1909 con ocasión de la primera carrera aeronáutica internacional organizada en Reims con un avión de la Curtiss Aeroplane Corporation. El idilio con la aeronáutica continuará con nuevos desafíos en los años 20. Es la época de los récords de distancia y de los aventureros. En este contexto, BFGoodrich equipará en 1927 al Spirit of Saint-Louis, de Charles Lindbergh, para lo que pasará a la historia como la primera travesía del Atlántico en avión.

BF Goodrich y la competición:

La marca se forja así una sólida reputación en las disciplinas «off-road», especialmente al ganar la Baja 1000 en 1972. Este éxito en rallye-raid se confirmó rápidamente con otras victorias en la SCORE Baja 500 en 1983 y 1988, con los pilotos Corky y Scott McMillin, y con la primera Copa del Mundo de Rallyes-Raid en 1999. La marca realiza también la proeza de sumar nada menos que 21 victorias consecutivas en la Baja 1000 entre 1986 y 2007, convirtiéndose así en la marca de referencia de la competición americana off-road.

Los éxitos se suceden en los años 90 en una amplia gama de disciplinas, culminando en 1994 con la victoria del neozelandés Rod Millen en la más célebre y complicada carrera en pendiente del mundo en Pikes Peak, con un Toyota Celica equipado con neumáticos BFGoodrich. La marque se exporta también a tierras africanas, ganando el Dakar en 1999 por medio de Jean-Louis Schlesser.

El año 2006 representa un hito en la historia deportiva de BFG, ya que la marca se incorpora al Campeonato del Mundo de Rallyes WRC, donde permite a Sébastien Loeb ganar el título cinco veces consecutivas y acompaña a los equipos de Citroën y Ford a lo más alto. Finalmente, durante su breve paso por la WRC (2006-2010), BFGoodrich ganará la totalidad de los títulos en juego, tanto para pilotos como para fabricantes. Además, la marca se incorpora al IRC en 2007, alzándose con la corona desde el primer año con Peugeot.

En los albores del nuevo milenio, BFGoodrich consolida su posición de liderazgo en Rallye-Raid monopolizando las victorias y los títulos en la FIA Cross-Country Rally World Cup y el Dakar. En los últimos años, la marca mima sus estadísticas recogiendo nuevos trofeos, ya sea en la SCORE Baja 1000 o en el Dakar, a la vez que enriquece su palmarés ganando el Australasian Safari en 2011 y 2012.

En la actualidad, el palmarés de BFGoodrich en competición automovilística se compone de nada menos que 200 títulos en los diversos campeonatos americanos off-road, 24 victorias en la Baja 1000, 10 títulos consecutivos en la Copa del Mundo FIA de Rallyes Todoterreno, así como 8 victorias en el Dakar, la última de ellas en 2012 con Stéphane Peterhansel a bordo de un Mini. La marca es, por otra parte, uno de los protagonistas clave de numerosas carreras locales, sobre todo en Norteamérica, donde la calidad de las cubiertas BFGoodrich se pone a prueba en una gran variedad de superficies, desde tierra a arena, rocalla y, por supuesto, asfalto, lo que demuestra la increíble polivalencia de los productos BFGoodrich.

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