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Barras estabilizadoras delanteras de desconexión rápida con soportes de retención JKS Lift 2,5-6
Precio
390,83 EUR 259,94 EUR   IVA incluido OFERTA
Marca JKS title=
Plazo de entrega Bajo pedido
Cantidad
Sirve para
· JEEP Wrangler JL [2017-]
· JEEP Gladiator [2019-]
Resistentes acoplamientos de barra estabilizadora JKS

Mejore la articulación de su Jeep Wrangler JL o Gladiator JT hasta un 30% con los enlaces de barra estabilizadora JKS de desconexión rápida. Diseñado para Jeeps con elevación de 2,5-6 ", JKS de desconexión rápida de la barra estabilizadora con pasadores de liberación rápida que hacen que sea fácil de desacoplar y volver a conectar la barra estabilizadora. El diseño de longitud variable es 100% con tornillos y se une a la barra estabilizadora y la carcasa del eje. Los acoplamientos de la barra estabilizadora están recubiertos de pintura en polvo y fabricados para durar. Incluyen un par de soportes de retención montados en el bastidor para mantener los acoplamientos y la barra estabilizadora en su lugar cuando se desconectan.

Especificaciones:

    Sólo para vehículos con 2,5-6" de elevación
    Incluye un par de soportes de retención montados en el bastidor para mantener los acoplamientos y la barra estabilizadora en su lugar cuando se desconecta
    Gana hasta un 30% más de articulación del eje desconectando la barra estabilizadora delantera.
    Mejora drásticamente el rendimiento off-road en Jeeps de serie o modificados
    El diseño de longitud variable se adapta a su vehículo y a futuras modificaciones
    Los prácticos engrasadores garantizan una fácil lubricación de los casquillos para un funcionamiento suave y silencioso
    Los postes de montaje cónicos inoxidables y los casquillos de autoalineación permiten conectar o desconectar en superficies desniveladas
    Los casquillos esféricos proporcionan 360 grados de rotación sin restricciones y 11 grados de capacidad de desalineación

Notas:

    NO compatible con barras estabilizadoras del mercado de accesorios
    Algunos vehículos pueden necesitar latiguillos de freno delanteros más largos u otras modificaciones para compensar el recorrido adicional de la suspensión

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