Incluye cableado standard.

Este dispositivo lee el CANBUS del vehículo para proporcionar señales, incluyendo las luces de carretera y de estacionamiento. Cuando se combina con un cableado compatible (se vende por separado), también ofrece señales adicionales, como intermitentes, faros antiniebla, luces de estacionamiento, luces de marcha atrás y luces de circulación diurna (DRL).

Con la llegada de vehículos modernos, donde ya no existen relés y cables de tensión para dar servicios, se hace mucho más complejo encontrar señales, especialmente para sincronizar faros de largo alcance, sincronizar faros de marcha atrás, cortacorrientes bajo contacto y un larguísimo etc.

En la tecnología de los vehículos cada vez se ha ido implantando el uso de CANBUS para la comunicación entre elementos. Poco a poco la tendencia de comunicación ha evolucionado desde la simple conexión entre centralitas (hace años), hasta la actualidad, donde, incluso a los faros, ya no les llega corriente para cada función. Lo habitual es que el faro principal lleve un solo cable de alimentación y todas las funciones van gestionadas por una centralita a la que le llega la info vía CANBUS.

Actualmente, usamos emuladores de señal, para poder emular a tensión constante de 12v, recibiendo pulsos a baja tensión (CANBUS).

Este nuevo producto de ARB es un emulador de señal para poder copiar a tensión constante (12V), recibiendo pulsos a baja tensión. Es decir, al conectar el CANBUS del coche al CAN Connect de ARB nos remite información, que recibe por pulsos, pudiendo alimentar un relé a tensión constante.

Actualmente se puede aplicar el CAN Connect ARB + cableado específico (Ref: ARB-CAN5770), para VW Amarok (2023+) y Ford RANGER (2022+). Se podrá instalar sin necesidad de cableado específico en el Toyota Land Cruiser 250.

En el caso particular del Land Crusier 250 existen dos* tecnologías de iluminación y ambas son compatibles con CAN Connect de ARB:

- *AHB à Automatic High Beam

- *AHS à Adaptive Hi-beam System