AMORTIGUADOR NITROCHARGER PLUS
Durante el desarrollo de los amortiguadores Nitrocharger Plus, los ingenieros de control de conducción de Old Man Emu adaptan la válvula de los amortiguadores para que funcionen con los diferentes muelles de la gama. Esto suele dar lugar a múltiples opciones para cada vehículo.

El Old Man Emu Nitrocharger Plus presenta un diseño de doble tubo, con un tubo de reserva exterior que protege los componentes internos durante el uso todoterreno. Gracias a los últimos avances en tecnología de amortiguadores, el Nitrocharger Plus es el amortiguador 4x4 más preciso del mercado.
CARACTERÍSTICAS:

Asiento de muelle ajustable: utilizando dos anillos espaciadores de asiento de muelle, se puede ajustar la precarga del muelle para adaptarse a los accesorios, todo ello utilizando un solo muelle helicoidal Old Man Emu.

Casquillo inferior de doble unión: un casquillo de goma de doble unión y ajuste por interferencia proporciona un montaje inferior de alto rendimiento y larga duración.
 

Diseño de doble tubo de gran diámetro (36 mm): permite un mayor volumen de aceite para la refrigeración y un rendimiento sostenido de las válvulas, y la resistente construcción del tubo exterior de 2 mm protege los componentes internos vitales contra daños.

Vástago de pistón cromado endurecido de 20 mm: lo suficientemente resistente como para soportar cualquier carga o condiciones adversas que se puedan esperar de un 4x4.

Sello de aceite con válvula de retención de triple labio (MK2): la última tecnología en diseño de sellos de aceite, es físicamente más grande y ofrece mejoras cuantitativas en durabilidad, retención de aceite y gas, y resistencia al calor, lo que garantiza que siga funcionando en las condiciones más duras.

Guía de varilla de baja fricción impregnada de teflón: la última mejora en el diseño de guías de varilla, que reduce aún más la acumulación de calor y mantiene el rendimiento.

Anillo deslizante de guía de vástago de bronce impregnado de teflón: un nuevo componente que mantiene un rendimiento constante y uniforme al proporcionar un ajuste perfecto y uniforme entre el vástago del pistón y la guía del vástago.

El sistema de válvulas de disco multidifractivo es un sistema de válvulas único que cuenta con un control de válvulas de disco múltiple en la base del amortiguador y en ambos lados del vástago del pistón. Esto ofrece a los ingenieros de OME más opciones de válvulas para una mejor calidad de conducción y control de la maniobrabilidad.

Pistón de 36 mm de alto flujo con banda de teflón: el nuevo diseño de baja fricción permite un flujo de aceite menos restrictivo a través del pistón, lo que reduce la acumulación de calor y la aireación del aceite que provoca la pérdida de eficacia.

VÁLVULAS ESPECÍFICAS PARA CADA VEHÍCULO: los amortiguadores OME superan a sus competidores porque cada uno de ellos ha sido meticulosamente diseñado para ofrecer la mejor conducción y manejo posibles para su vehículo.

El gas nitrógeno aumenta el rango de temperatura de funcionamiento y mejora el flujo de aceite a través de las válvulas para garantizar un rendimiento óptimo.

Todos los soportes tienen soldaduras suplementarias para mayor resistencia y fiabilidad.
¿QUIÉN ES OLD MAN EMU?

Centrándose en la comodidad todoterreno y la maniobrabilidad en carretera, Old Man Emu suministra ahora soluciones de suspensión personalizadas para más de 200 populares vehículos 4x4. Tanto si utiliza su 4x4 para trabajar como para divertirse, para viajar o para practicar todoterreno extremo, Old Man Emu tiene una selección de muelles, amortiguadores y componentes de suspensión asociados que transformarán su conducción, maniobrabilidad y capacidades todoterreno.