X Springs para Land Rover Defender 90, 110, Disco 1 & RR Classic (Pareja)

Name: X Springs para Land Rover Defender 90, 110, Disco 1 & RR Classic (Pareja)
Price: 354.16 eur
Availability: InStock

Extra recorrido para land rover

X Springs para Land Rover Defender 90, 110, Disco 1 & RR Classic (Pareja)

Extra recorrido para land rover

Precio	Defender 90 428,53 EUR Defender 110 473,90 EUR Discovery 1 428,53 EUR Range Rover Classic 428,53 EUR IVA incluido
Plazo de entrega	Bajo pedido
Cantidad
Sirve para	· LAND ROVER Defender [1984-2015] · LAND ROVER Discovery I 200/300 tdi [1990-1998] · LAND ROVER Range Rover Classic [1975-1999]

Detalles
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Si quieres tener buenos recorridos de suspensión y que el coche funcione perfectamente en carretera esta es tu solución.

La idea es muy simple, colocamos un doble muelle al coche.
El muelle pequeño solo actua cuando hacemos un cruce de puente ejerciendo esa fuerza extra para que la rueda que esta en el aire siempre haga contacto con el suelo.

En carretera no afecta al funcionamiento del coche, porque el muelle pequeño no hace apenas fuerza.

X-Springs

Mientras el coche funciona por carretera solo actuan los muelles originales. Consiguiendo un comportamiento excelente en carretera, pero cuando vaya a hacer offroad el muelle interior del Xspring actua ejerciendo una presion de +250Kg de fuerza extra, consiguiendo que actue la suspension trasera suave y lentamente ayudando a traccionar de la parte trasera.

Ventajas :

* Extra recorrido +10"
* Cuando sus muelles ya no hacen fuerza para mantener las ruedas en el suelo, con los x-spring todavia tendra 500 libras de fuerza extra.
* El muelle interior siempre esta encerrado en el cono de la dislocación, excepto en cruces de puentes extremos.
* En carretera sólo funcionan los muelles originales. Estos pueden ser de altura estándar o con elevación.
* Compatibles con los amortiguadores originales o con amortiguadores de largo recorrido.
* Recomendamos montarlo en la parte trasera (para montarlo en la parte delantera es necesario comprar el kit de doble amortiguador para colocar el amortiguador delantero fuera del recinto del muelle).

El montaje es muy simple, tan solo hay que quitar el muelle original.
Instalar el muelle pequeño y fijarlo a la parte inferior con la platina.

Colocar el cono en el muelle.

Colocar el muelle original y terminarlo de instalar.

Aqui se puede ver el funcionamiento de la suspension.

Totalmente compatible con amortiguadores originales y con amortiguadores de largo recorrido.

No es compatible con conos dislocadores, recomendamos montar solamente el X-Spring.